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铁素体钢 |
1Cr17 |
430 |
耐蚀性良好的通用钢种 |
建筑用内装饰用,重油燃烧器部件,家庭用具,家用电器部件 |
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Y1Cr17 |
430F |
比1Cr17提高切削性能 |
自动车床用,螺栓、螺母等 |
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1Cr17Mo |
434 |
为1Cr17的改良钢种，比1Cr17抗盐溶液性强 |
作为汽车外装材料使用 |
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0Cr13Al |
405 |
从高温下冷却不产生显著硬化 |
汽轮机材料，淬火用部件，复合钢材 |
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00Cr12 |
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比0Cr13含碳量低，焊接部位弯曲性能、加工性能、耐高温氧化性能好 |
作汽车排气处理装置，锅炉燃烧室、喷咀 |
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00Cr17Mo |
436L |
耐热性、耐磨蚀性良好，其加工性、焊接性优秀 |
洗衣机、汽车排气管、电子产品 |
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00Cr27Mo2 |
XM27 |
要求性能，用途、耐蚀性和软磁性与00Cr30Mo2类似 |
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00Cr30Mo2 |
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高O-Mo系，C、N降至极低，耐蚀性很好，耐卤离子应力腐蚀破裂、耐点腐蚀 |
作与乙酸、乳酸等有机酸有关的设备，制造苛性碱设备。 |
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沉淀硬化型钢 |
0Cr17Ni4Cu4Nb
(17-4PH) |
ASTM630 |
这种钢含碳量低，抗腐蚀性和可焊性均比一般马氏体不锈钢好，与18-8型奥氏体不锈钢相似；切削性好、热处理工艺简单，但较难满足深度的冷成型要求。 |
用于制造耐腐蚀性要求高,同时又要求强度高的零部件，如轴类、汽轮机零部件等。 |
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0Cr17Ni7Al
(17-7PH) |
ASTM631 |
这种钢容易加工硬化，通常需要多次中间退火，在550℃以下具有优良的高温强度。 |
用于制造航空薄壁结构件，各种容器、管道、弹簧、阀膜、船轴、压缩机盘、反应堆部件，以及多种化工设备等结构件。 |
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0Cr15Ni7Mo2Al
(15-7Mo) |
ASTM632 |
是以2%的钼代替0Cr17Ni7Al钢中的2%的铬而开发的钢种，其基本性能与0Cr17Ni7Al钢相似，但综合性能比其好。在奥氏体状态下可以承受各种冷成型和焊接工艺，再经热处理又可获得最高的强度；在550℃以下有优良的高温强度。 |
用于制造航空薄壁结构件，各种容器、管道、弹簧、阀膜、船轴、压缩机盘、反应堆部件，以及多种化工设备等结构件。 |
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0Cr15Ni5Cu3Nb
(15-5PH) |
AMS5659 |
除具有高强度外，其突出优点是具有高的横向韧性及良好的可锻性能。其耐蚀性相当于17-4PH。 |
主要应用于具有高强度、良好韧性，又要求具有优良耐蚀性的服役环境，如高强度锻件、高压系统阀门部件、飞机部件等。 |
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双相钢 |
0Cr21Ni5Ti |
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在不同温度和浓度的氧化性酸中，如硝酸，有优良的耐腐蚀性 |
用作化学工业、食品工业耐酸腐蚀容器及设备 |
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1Cr21Ni5Ti |
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较0Cr21Ni5Ti的钢强度更高，塑性略低，同样适用于氧化性酸中 |
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00Cr22Ni5Mo3N |
UNS S31803 |
是所有双相不锈钢中运用最多的钢种，常常是用来代替304L、316L 不锈钢 |
主要用在酸性油、气井生产，运输、炼油、化工、化肥以及石油化工等领域，其制造热交换器、冷凝冷却器等易产生 |
